同步帶輪的輪齒距離越小那么傳動(dòng)就越精密，而如果在齒距越小的情況下齒數(shù)越多的話那么傳動(dòng)就會(huì)更加的精密，反之亦然。

同步帶輪齒數(shù)的確定

1、同步帶輪的齒形型號還有同步帶輪的節(jié)距等相關(guān)嚙合的參數(shù)都和同步帶的相關(guān)參數(shù)是相同的。都是需要確定的只是同步帶輪的齒數(shù)和同步帶輪的構(gòu)造等。

2、同步帶輪的齒數(shù)確定一般是需要先確定小同步帶輪的齒數(shù)，再按照同步帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比來確定大同步帶輪的齒數(shù)。

3、為了保證同步帶輪應(yīng)該要有的使用壽命，小同步帶輪上面的直徑需要大于同步帶輪選型系統(tǒng)里面所允許的同步帶輪的最小彎曲直徑，再折算成同步帶輪的最小齒數(shù)。只要是在結(jié)構(gòu)和成本所允許的情況下，從同步帶輪的使用壽命上面開始考慮，小同步帶輪的齒數(shù)要比所允許的最小的齒數(shù)稍微的多一些比較的好。當(dāng)小同步帶輪的齒數(shù)確定好以后，再根據(jù)同步帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比就可以確定大同步帶輪的齒數(shù)了。最后在根據(jù)同步帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)上面的結(jié)構(gòu)來確定兩個(gè)同步帶輪之間的中心距，再按照同步帶輪的節(jié)距來計(jì)算出節(jié)線的長度還有總齒數(shù)。到這里同步帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)就已經(jīng)計(jì)算完畢了。

什么是同步帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)

同步帶輪的傳動(dòng)系統(tǒng)是由一條內(nèi)周表面上設(shè)置有等間鋸齒的環(huán)形皮帶和與其具有相對應(yīng)的齒形的同步帶輪所組合而成的。在運(yùn)行的時(shí)候，同步帶的帶齒和同步帶輪的輪齒之間相互嚙合來出傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。所以同步帶輪傳動(dòng)時(shí)綜合了皮帶傳動(dòng)，齒輪齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)各自優(yōu)點(diǎn)的一種新型的帶傳動(dòng)。

iHF齒輪21年只做一件事精密齒輪制造—同步帶輪—同步帶，生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)件大量庫存當(dāng)天發(fā)貨價(jià)格優(yōu)質(zhì)保障，集研發(fā).生產(chǎn).服務(wù)一體化，版權(quán)所有：http://www.jrba.cn轉(zhuǎn)載請注明出處